Die neue BASE Serie
Die LE-BASE Aktuatoren integrieren viele Vorteile von elektrischen Antrieben und ergänzen sie mit essentiellen Features für hohe Anforderungen in der Industrie. Neben der Abdichtung auf den Schutzgrad IP65 wurden drehbare Rundsteckverbinder der Größe M15 mit selbstverriegelndem Schnellverschlusssystem integriert. Die Skalierbarkeit des maximalen Hubes erfolgt in den Stufen 45, 85 und 115 Millimeter, wobei eine beliebige Positionierung innerhalb des maximalen Hubes uneingeschränkt möglich ist. Zur Montage und Ausrichtung in den Kundenanwendungen wurde ein Zentrierbund am Flansch vorgesehen. Für mehr Flexibilität sorgen optionale Schwenk- und Adapterflansche, welche sowohl vorder- als auch rückseitig am Aktuator montiert werden können.
Die BASE Serie verfügt über keinen integrierten Antriebsregler und ist damit unabhängig in der Nutzung vorgelagerter Steuerungen. Die Freiheit zur Verwendung unterschiedlicher Steuerungshersteller ermöglicht somit die Integration in verschiedene Bussysteme und lässt den Anlagenbauern und Betreibern alle Möglichkeiten zur Ansteuerung offen. Kompatible Motion Controller finden Sie hier.
Das liteECO® Konzept:
Die SMELA liteECO® Serien bilden durch ihre patentierte Anordnung von Motor und Mechanik die kompakteste elektromechanische Alternative zu Pneumatik-Kurzhubzylindern. Damit sind sie ideal für die vielfach benötigten linearen Bewegungen in Fertigungsstraßen, Werkzeugmaschinen oder Verpackungsanlagen einsetzbar.
Ein Servomotor inkl. Positioniersensorik ermöglicht das Verfahren von einfachen bis hin zu komplexen Profilen: zum Fixieren, Verstellen, Arretieren und Abfahren beliebiger Bewegungsvorgänge. Der hocheffiziente Motor spart dabei bis zu 90 % Energie gegenüber pneumatischen Systemen ein. Zusammen mit der smarten Anordnung der Mechanik im Motor sorgt der Aktuator für eine Bauraumeinsparung von bis zu 80 % gegenüber den bestehenden elektrischen Lösungen. Darüber hinaus bieten die liteECO® Serien die Möglichkeit eines einfachen Refurbishments. Der Austausch einer verschlissenen Mechanik ist denkbar einfach und verhilft den Antrieben zu mehreren Lebenszyklen: nachhaltig, kosten- und ressourcenschonend.
Produktkonfiguration
Anhand nebenstehender Produktnummer kann eine Konfiguration der Mechanik, des Hubes und der Sensorik vorgenommen werden.
Weitere Konfigurationen auf Anfrage:
| Abmessungen abhängig von der Hublänge | 045 | 085 | 115 |
| Hub S [mm] | 45 | 85 | 115 |
| Länge L [mm] | 78 | 118 | 148 |
| Breite B [mm] |
50 | ||
| Höhe H1 [mm] | 58 | ||
| Höhe H2 [mm] | 78 | ||
| Zentrierbund D2 [mm] | Ø 20 x 2,5 | ||
| Durchmesser Stößel D1 [mm] | Ø 11 | ||
| Gewinde am Stößel | M6x16 (Außengewinde) | ||
| Schlüsselweite zum Fixieren des Stößels [mm] | 9 | ||
| Gewicht ca. [g] |
540 | 590 | 640 |
| My, Mz (Querkräfte auf den Stößel) [Nm] | < 1 | ||
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Ankopplung / Verschraubung am Flansch
Befestigungsmöglichkeiten
(1) von vorn in den Flansch
(2) von hinten durch den Flansch
(3) Zubehör hinten in den Flansch
Anzugsmomente (Festigkeitsklasse 8.8)
M3 [Nm]
M4 [Nm]
M5 [Nm]
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42 x 42 4 x M5 Innengewinde x Tiefe 13 mm 4 x M3 (als Durchgangsloch) 4 x M4 Innengewinde x Tiefe 12 mm 1,3 3,0 6,0 |
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| Hybrid-Anschluss (Leistung & Signal) |
M15 Intercontec Itec 915, 15-polig, male abgewinkelt (drehbar) |
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Schutzart
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IP65* | ||
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Materialien
Stößel
Flansch
Haube
Abstreifring
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Informationen oder Unterstützung?
Mehr Informationen finden Sie u.a. in unserem Abschnitt "Häufig gestellte Fragen" oder beim Gespräch mit unseren Experten.